一、產(chǎn)品概述

隨著我國高速公路的不斷發(fā)展，目前已形成了密布的高速公路交通網(wǎng)，高速公路的環(huán)路也逐漸多起來，但這種環(huán)路現(xiàn)象卻造成了高速公路收費運營中的一個難題，即“路徑二義性問題”，為了降低高速公路運營成本，實現(xiàn)各個高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費并進行費用的合理拆分，路經(jīng)識別產(chǎn)品應運而生。

高速公路多路徑識別系統(tǒng)利用車牌識別技術(shù)識別車輛牌照，在入口車道、出口車道、標識站上安裝車牌識別設(shè)備，識別出車輛的車牌號碼，由聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算中心根據(jù)車輛進出高速公路時間范圍檢索該車牌車輛經(jīng)過的標識站，以確定車輛的準確行駛路徑。

二、產(chǎn)品原理

l 識別方式及原理

解決路徑識別問題采用兩種思路，一種思路是尋求精確識別的方式，對每一輛車的行駛路線做精確識別，實現(xiàn)精確收費。另外一種思路是采取模糊拆分的方式，首先按照最短路徑進行收費，然后采用車牌識別設(shè)備在路段上識別經(jīng)過該路段的車輛，通過對識別的車輛建立一個相對公平、公正、公開的拆分結(jié)算模型。 

l 識別原理

識別的基本思路是識別出路網(wǎng)中每一車輛的實際行駛路徑，避免路網(wǎng)中出現(xiàn)行駛路徑的歧義，從而解決路網(wǎng)中多路徑問題。本項目對車輛行駛路徑進行精確識別的方法是標識方法。

l 系統(tǒng)原理

采用在主線上布設(shè)車牌識別設(shè)備的布設(shè)方法，在高速公路網(wǎng)內(nèi)存在二義性路徑兩點之間的路徑斷面上設(shè)立門架，在門架上安裝車牌識別設(shè)備，車牌識別器自動識別來往車輛的牌照號碼，在后臺通過拆分模型拆分比對進行拆賬。

三、系統(tǒng)特點

l 系統(tǒng)標識成功率高； 

l 系統(tǒng)建設(shè)成本較低；

l 符合國際應用標準； 

l 適應各種外界干擾； 

l 便于遠程維護管理。